Постачання гальмівних супортів із Китаю знижує витрати на 30–50% у порівнянні з внутрішнім постачанням. Така ж економія приваблює імпортерів, які обривають перевірку та втрачають більше, ніж вони зберегли, - дефектних партій, конфіскованих партій, викрадених інструментів, фальшивих сертифікатів. У цій статті представлено сім найпоширеніших ризиків постачальників гальмівних супортів, у тому числі ризик якості гальмівних супортів у Китаї та проблеми з імпортованими гальмівними супортами, а також елементи керування, які тримають вашу програму на правильному шляху. Для ширшого контексту імпорту всіх гальмівних компонентів див. наш Посібник із постачання гальмівних деталей із Китаю.
Ризик 1: невідповідність якості
Зразок проходить; масове замовлення не вдається. Або партія перша чиста, а партія друга надходить із відхиленням допуску отвору. Виробництво гальмівних супортів передбачає лиття, обробку з ЧПУ, покриття та складання - будь-яка слабка ланка створює різницю.
Елементи управління:
Виконайте-передвідвантажувальну перевірку за AQL 2.5, загальний рівень перевірки II, для кожної партії, а не лише для першої
Від постачальників IATF 16949 вимагайте відстежуваності партії та документації PPAP
Зафіксувати постачальників сировини в контракті - сорт алюмінієвого сплаву, ущільнювач, матеріал поршня
Підпишіть угоду про якість із зазначенням відповідальності за дефекти та вартості ремонту
Відстежуйте рівень дефектів на відправлення; ініціювати запит на коригувальні дії (звіт 8D) вище 1%
Заводи, сертифіковані IATF-, зберігають дані SPC (статистичне керування процесом) - вимагають їх щокварталу для моніторингу дрейфу, перш ніж вони потраплять на ваш склад.
Ризик 2: Підроблені або перебільшені сертифікати
Поширюються підроблені сертифікати IATF 16949. Деякі постачальники купують сертифікати в аудиторів із слабким наглядом. Фальшивий сертифікат дає вам помилкове відчуття відповідності та наражає вас на відповідальність, якщо штангенциркуль виходить з ладу в полі.
Елементи управління:
Перевірте сертифікати IATF 16949 на веб-сайті аудитора (SGS, TÜV, Bureau Veritas, DNV) за номером сертифіката
Запитуйте лист-підтвердження безпосередньо від органу сертифікації
Звірте-ім’я власника сертифіката з назвою юридичної особи та банківським рахунком постачальника
-Перевіряйте щорічно - сертифікати втрачають чинність або призупиняються
Лише ISO 9001 прийнятний для запчастин-з низьким рівнем ризику; безпека-критичні супорти заслуговують на IATF 16949.
Ризик 3: Торгова компанія під виглядом фабрики
«Фабрика», яка фактично є торговельною компанією, дає націнки на 10–20% від реальної ціни виробника, не може відповісти на глибокі технічні питання та не може контролювати пріоритет виробництва. Ви втрачаєте і вартість, і швидкість.
Елементи управління:
Перевірка обсягу бізнес-ліцензії (生产/制造 проти 贸易/商贸)
Збіг імені власника сертифіката IATF 16949
Аудит-на місці або візит третьої-сторони SGS/TÜV/Intertek
Ставте інженерні запитання: ASTM B117 години роботи соляного туману, матеріал ущільнення поршня (EPDM проти NBR), допуск на отвір (H7), специфікація термічної обробки
Надішліть запит на відеодзвінок у прямому ефірі з - без попередньо-записаного кадру
Ризик 4: ризики інтелектуальної власності та приватної торгової марки
Ви платите за індивідуальні інструменти. Через шість місяців ваш дизайн з’явиться під іншим брендом за половину вашої ціни. Ця схема поширена в гальмівних деталях післяпродажного обслуговування, де форми та малюнки використовуються повторно.
Елементи управління:
Підпишіть угоду про NNN (не-розголошення, не-використання, не-обхід) -, яка є сильнішою, ніж стандартна NDA згідно із законодавством Китаю
письмово зареєструвати право власності на інструмент; Вимагайте від фабрики маркування форм назвою вашої компанії
Зареєструйте патенти на дизайн або реєстрацію корисних моделей у Китаї для власної геометрії супорта
Уникайте надання повних складальних креслень до підписання контракту
Аудит використання інструменту щорічно
Ризик 5: затримки доставки та прогалини в комунікації
Китайський Новий рік (з кінця січня до середини-лютого) заводи закриваються на 2–4 тижні. Підвищений сезон (з вересня по листопад) резервує місце для контейнерів на тижні вперед. Митні терміни додають дні до тижнів.
Елементи управління:
Контракт визначає дату доставки з неустойкою (0,5% за тиждень затримки, обмеження 5%)
Створіть 2–3-тижневий буфер у свій план інвентаризації для поставок у Китай
Розміщуйте замовлення за 6–8 тижнів до китайського Нового року, щоб уникнути кризи в роботі
Використовуйте експедитора з досвідом роботи з автозапчастинами; вони обходять скупчення портів
Відстежуйте етапи: підтвердження замовлення, початок виробництва, пропуск PSI, завантаження контейнера, відправлення судна
Ризик 6: Невідповідність -нормативним вимогам
Супорти, які не пройшли сертифікацію призначення, затримуються, повертаються або знищуються. Митниця ЄС перевіряє маркування ECE R90; CBP США перевіряє DOT; Країни Перської затоки перевіряють GCC. Продаж не-сумісних запчастин призводить до відкликання та штрафів.
Елементи управління:
Підтвердьте вимоги ринку призначення перед розміщенням замовлення
Вимагати документів схвалення ECE R90 для ЄС, маркування DOT для США, GCC для Перської затоки
Проведіть незалежне тестування на відповідність у лабораторії, наприклад TÜV SÜD або Applus+ перед першою відправкою
Зберігайте звіти про випробування протягом 5+ років
Пере-тестуйте щорічно або щоразу, коли фабрика змінює постачальника матеріалів
Ризик 7: Шахрайство з платежами
Сплата 100% авансу постачальнику, якого ви ніколи не зустрічали, — це найшвидший спосіб втратити гроші. Навіть чесні постачальники можуть позбавити пріоритетності вашого замовлення після повної оплати.
Елементи управління:
30% T/T аванс, 70% T/T проти копії коносамента після проходження PSI - галузевого стандарту
Використовуйте безвідкличний акредитив для замовлень на суму понад 50 000 доларів США
Використовуйте Alibaba Trade Assurance для постачальників-з платформи
Переконайтеся, що банківський рахунок постачальника збігається з юридичною особою в ліцензії на підприємницьку діяльність
Ніколи не переказуйте на особистий обліковий запис або назву третьої{0}}компанії
Складання контрольного списку для зменшення ризиків
Перевірте сертифікат IATF 16949 на веб-сайті аудитора
Підтвердьте, що ліцензія включає виробництво
Проведіть -аудит на місці або-сторонньою стороною перед першим замовленням
Підпишіть угоду NNN і положення про право власності на інструменти для нестандартних деталей
В договорі вкажіть AQL 2,5 PSI, оплачує покупець
Блокування платежу до 30/70 T/T або L/C; ніколи не 100% аванс
Підтвердьте сертифікат призначення (ECE R90, DOT, GCC) перед підтвердженням замовлення
Послідовне застосування семи елементів усуває більшість ризиків, пов’язаних із закупівлею гальмівних супортів у Китаї. Залишковий ризик – це витрати на ведення бізнесу в офшорах - якими можна керувати, а не усунути. Щоб отримати повну структуру імпортера, перегляньте наш Посібник із постачання гальмівних деталей із Китаю та дізнайтеся, як KAFEIER проводить перевірки та сертифікацію на сторінці про-нас.
Потрібні гальмівні супорти для вашого бізнесу?
Отримайте конкурентоспроможні ціни від виробника, сертифікованого IATF 16949, який має . 30+-річний досвід і експортує в 50+ країн.
Запит про ціну →
